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养老机构的盈利点有哪些?
1、养老院的利润点在社会捐献，个人及子女养老金。养老院的盈利来源主要有如下几个方面，一个是收取入住老人的费用，一个是政府的补贴，还有税收的优惠。
2、养老院的年度盈利点因具体情况而异。一般来说，纯养老机构的年收益率在10-15个百分点之间，而医养结合型的养老机构，如护理院、有护理中心的养老院，年收益率应当超过18个百分点，正常在25个百分点左右。
3、是的。养老院利润主要靠护理费、住宿费、伙食费、基本医疗储备费等。老人留得越多利润越高。而使用权销售是属于养老机构的盈利模式的，围绕着老年群体日常用品和特殊商品组织产品生产、销售和流通。
4、一是在产品出售上盈利（赚产品销售钱是“享老”产业最初级的盈利方式）。
5、养老院的利润点在于国家扶持。据前瞻研究院数据，预计在人口老龄化加速的背景下，到2020年我国老年人口或将达到446亿人，到2030年养老产业市场总规模将达到23万亿元。养老产业是刚需，需求巨大，但供应严重不足。
6、一般养老院多是“公建民营”方式。要确保盈利首先成本要计算好。养老院成本主要指护理员工工资，这个是最大的成本。其次，是租金。收入主要来源于老人入住的护理费。所以，盈利只要确保收取的护理费大于租金和员工工资。
中国医院的老年科发展前景怎么样?
1、老年医学科发展与前景如下：老年病又称老年疾病，是指人在老年期所患的与衰老有关的，并且有自身特点的疾病。一般认为，人的年龄在45至59岁为老年前期或初老期，60岁至89岁为老年期，90岁以上为长寿期。
2、老年病科发展前景还是比较广阔的，老龄化社会吗，老年人一人多病需要全科医疗，综合诊治，很多医院成立了老年病科，也成立了很多老年病医院。
3、发展前景：随着老年人口的增加和老龄化进程的加速，老年康复市场的潜力越来越大。
旅居和经停的区别?
还有一种说法旅居就是在自己出生和成长的地域以外的地方，进行生活和工作。而火车经停，如果旅客没有下车，没有在经停地居住和工作，就构不成旅居的基本要素。所以乘坐火车经停，还不能说成是旅居。
不算。在疫情期间，飞机经停如果没有过夜，不属于旅居，24小时算旅居史。如果途径高风险地区也需要遵照当地防疫政策。飞机经停是指飞机经过某地区再上旅客和货物，一般需要下飞机，因为飞机需要加油或上下乘客。
法律分析：火车如果没有在中高风险地区进行停留，只是单纯的经过，那么就不算拥有旅居史，如果火车在中高风险地区进行了停留，并且有旅客上下车，那么就算拥有了旅居史。
旅居史和途经的区别 火车在中高风险地区车站进行了停留，并且有旅客上下车，就算旅客自己没有下车，但是火车上的其他人已经与外界有了交流，那么就算是拥有旅居史。
法律分析：不算 住上一段时间才算旅居史 。乘坐汽车、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的，机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过，均认为是“途经”。疫情期间不能隐瞒旅居史、接触史。
在疫情期间，飞机经停如果没有过夜，不属于旅居。许多航班在中转中的机场停留，只是几个小时就会起飞。所以如果没有过夜，不属于旅居。
昌松旅居养老服务有限公司可靠吗
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